오프에서 자주듣고 웃으며 듣던 말씀들이 다시 생각을 좁혀 주게 만듭니다.

보트피싱 의 원조이신 선배님 들의 경험담이 전해지지 않았더라면 .

지금 우리안전 보트피싱 이 존재나 하겠습니까...

항상 고마움 을 느끼며 장문의 글을 쓰신 총무님 존경하옵니다.

힘이 들더라도 후학들을 위해 2탄을 꼭 써주십시요.^^

천당과 지옥 현장에서 또 빛바랜 수첩을 꺼내어 종군기자 이기자 바톤을 받겠습니다
그때당시 광주에 보트라고는 몇대없던 시절 뽀트는 없고 고기는 많했던시절 대장쿨러을 3개씩 실고가서
1개 는 혹시모를 대박(2개는 기본 3개는대박)에 대박에 대비해서 차에남겨두고 다니던시절 이었습니다
영광 계마 너른여 에서오후 늦게까지 썰물 들물 하루종일 시간가는줄모르고 이상근 회장님 (1척) 형제는용감했다 총무님(1척) 정철규.이승재(1척) 3척이 낚시를 하다가 해도떨어지고 하니 철수하기로 하여 철규형님이랑 제가 3척중 제일먼저
철수하고 두번째 이상근회장님이 철수 셋번째 길용이형님이 철수하는 순서였습니다
철규형님이랑나는 아무생각없이 앞만보고 철수하여 널판지 뽀트 해체하고있는데 멀리서 119앰불런스소리가 들리더라구요
속으로 누가또한분 가시는갑구나 하고 있는순간 막지막으로 나왔던 총무님 형님이 얼굴이 사색이 되어가지고
이상근 씨가(이때는 회장님이 아니없음) 죽어가고 있다고 하면서 손이필요하니 빨리 다시바다로들어가자고 하여
아이고 이게무슨 날벼락이냐 하면서도 금방까지 같이낚시 하다가 분명히 우리뒤를 따라왔는데 이해가 않되더라구요
현장에 도착하니 길용이형님이 혼자서 상근이 형님을 배위로 올려놓으셨는데 그광경 을 보는순간 정말이지
아찔하데요 상근이 형님 한데는 죄송한데요 의식은 잊어버렸고 배 는 물을 많이먹어서 남산만해있고
말그대로 시체였습니다 배를 몰고오면서도 가망이없게다는생각 뿐이었습니다
부두에 도착하면서 119 도착하면서 바로 응급대(단가) 옮겨실어서 병원으로 갈려는 순간 이종군기자가
119 대원들 잠깐만요 지금 이대로가시면 어떻함니까요 이대로 가면 병원도착 하기전에 죽어요
지금의식을 잊고 숨도않쉬는데 인공호흡부터 시켜야죠 (이건 사실임니다) 그리하여 상근이형님 가슴을
누르니 야 만화에서 보듯이 정말 물이나오데요 (만화에서는 고기도 나오던데...) 그리고 상차
길용이 형님이 보호자가 되어서 영광종합병원으로 출발 어이 아우 먼저가니배3척 챙겨가지고 오소
에그에그 그더운여름에 철규형님이랑 좃뱅이쳤음 이기자 쪽에서본 1부끝
오늘의 교훈
1.낚시는 꼭 같이다니자
2.주행중 에는 꼭 키 를 손목이나 몸에부착하자 (본사고는 고속주행중 어장줄에 걸려 배 밖으로 팅겨저 나간사고.우리회원중
이와 같은 사고을 당하여 한분은 배 밖으로 이탈하시고 한분은 급브레이크 탄력으로 배 앞으로 쏠려 쌍 코피가난 사건도
있었음)
3.그사건 당시 핸드폰 통신수단이 없었다면 아마도 산에계시지 안을까......흑흑흑 통신수단의 중요성 을 다시한번
4파트너 가 있었으면 하는 아쉬움 (위의 쌍코피 사건에서 배 에서 날아간 분이 살아날수 있었던 것은 본인은 구명조끼라
한데 그 파트너가 없었다면 아무래도 그때 몸무게로 그구명조끼가 얼마나 버혀겠어요 ㅎㅎㅎㅎ)
5.아 이교훈은 2부 끝나고 마무리 때 써야되는데 항상 생명의 은인한데는 죽을때 까지 은공을 갚으며살것 이상
이승재 독수리 3번째 장거리비행ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

돌아보면 재미난추억으로 남아있겠지만은 당시상황으로 생각해본다면 너무나도 심각한 사태가 아니였나합니다,,
지금도 아무리 너른 바다가 펼쳐있다고 하지만은 어민들은 남의 안전사고에 전혀 개의치않고 로푸며 그물쪼가리들을 바다에 생각없이 버리고 있는상황이여서 늘 이러한 위험상황이 널려있다고 해도 과언이 아닙니다,,
늘~ 육지에서만 방어운전할것이 아니라 바다에서도 방어운행에 힘쓰셔야할것입니다,,
나에안전은 혼자만의 안전이아니라,,늘 가족의 안전과 병행된다는 사실을 염두에 둔다면은 바다에서 속도를 대책없이 내지는 않을것같습니다,,

이승재님의 리얼한 보충설명 은 우리보팅인 들이 필히 지켜야할 사항인것 같습니다.

독수리가 날라 장문의글 을 올려주신 두분 감사합니다.....